3月16日的宝马集团全球财报年会上，宝马董事长齐普策宣布，为保证电芯供应充足，宝马将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元(约合人民币1406亿元)。

    宝马方面透露，其动力电池合作伙伴正在建立五家超大型工厂，以满足宝马对电芯的需求。此次宣布更新电芯采购金额，意味着宝马将向其供应商采购更多的电芯，未来或许将增加新的电芯供应商。
 
    目前，宝马的电芯供应商有四家，分别为中国的宁德时代和亿纬锂能、韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt。
 
    第五家供应商或为“中字头”电池企业，随着宝马电动化进程加速，其对动力电池的需求必然将进一步提升。在此情况之下，除了上述四家电池企业继续稳定供应之外，宝马也很有可能增加新的电芯供应商。
 
    2021年10月20日，中国中化集团旗下上市公司中化国际在互动平台回答投资者提问时称，公司扬州锂电首期项目处于建设中，目前正在克服前期疫情影响，推动设备进场安装工作，预计2022年3月具备量产能力。
 
    而在4月6日，中化国际公布了与宝马集团合作的最新进展。前者新能源扬州基地所生产的电池模组，将在2022年应用于宝马集团的BMW i3车型。中化国际和宝马集团的团队还计划开发不同变体的电池，提供给第三方客户。
 
    综合来看，不难看出，中化国际或将于今年开始为宝马供应动力电池，届时其将成为宝马的第五家电池供应商。